薦機｜路面平整“定盤星”，配置強悍的路通國四3噸壓路機！

說起3噸壓路機，路通的機型就多了，有3噸半的機械驅動式雙鋼輪，有3噸的全液壓雙驅雙鋼輪，也有3噸的前鋼輪后膠輪式，而另一款全液壓雙驅雙振的雙鋼輪壓路機，即LTC203壓路機憑借強配置、強性能的魅力，在很多高要求、高質量的工程中承擔了壓實平整的工作。

經過更新迭代，路通LTC203壓路機的國四款機型LTC203-4近日成功下線，小巧靈動、帥氣大方的外形依舊吸引視線，而備受用戶關注的還是這款3噸壓路機國四新機型的配置如何。那么接下來小路就來給大家解疑答惑，系統地介紹下這款3噸級的雙驅雙振雙鋼輪壓路機。

國四排放，更省油！LTC203-4壓路機采用全柴的國四柴油機，既有利于能減少尾氣排放，還可以大大降低工作油耗，畢竟國四發動機的工作原理使得柴油燃油更為充分，實際上在使用中更能節省油耗，同時國四發動機也具有較好的氧化安定性，穩定柴油油質，使其利用率更高。

雙驅雙振，更強勁！這款3噸壓路機為全液壓機型，液壓雙輪驅動，液壓雙輪振動，液壓鉸接轉向。它的行走系統采用波克蘭柱塞泵和低速大扭矩馬達，振動系統用的是合資齒輪泵、馬達，行走驅動有勁穩定，壓實性能歷經市場考驗，爬坡能力也更強，另外鉸接轉向的設置也有利于小幅度轉向，讓轉彎操控更為靈活機動。

無級變速，更便捷！路通這款雙驅雙振3噸壓路機采用便捷的一桿操縱模式，無級變速設置，前進后退的操控皆可一桿實現，既大大方便了駕駛者的操作，減少換擋的頓挫感，也可更快地完成不同工況與速度的匹配，增強發動機的燃燒效率，從而其燃油經濟性也會更佳，省油又省成本。

另外，LTC203-4壓路機的前后輪也配有路通壓路機標配的刮泥板和電控灑水裝置，可切換持續性灑水模式和間接性灑水模式；駕駛位有懸浮式減振座椅，讓操作人員少疲勞、更舒適……總體來說，這款3噸級的壓路機兼具高配置+高性能，在各樣工況環境的壓實工作中能大放光彩，也相當適合較為狹窄的場所！歡迎各位工程人進一步了解哦！